生命通道遭“蚕食”之困如何破解 消防通道被占乱象调查(2)

　　另一个小区的楼房层数是25层，配有电梯。记者打开常闭式防火门进入楼梯间，发现存在相同的问题。在该楼顶层，记者在楼梯口看见还未拆封使用的烟花爆竹，旁边堆放了纸箱、塑料袋等。

　　在一个总楼层30层且配有电梯的高层住宅楼，记者发现近三分之一的楼道都堆放了纸箱等杂物。部分楼层因为放置物品过多，仅容许一人侧身而过。

　　北京市律师协会物业管理法律专业委员会主任包华指出：“在消防通道堆积杂物，不仅阻碍疏散，更可能成为火势蔓延的‘燃料’，延误救援，导致伤亡风险倍增。”

　　消防通道变“车位”

　　私家车“见缝插针”

　　“禁停标识形同虚设！”今年1月，记者走访北京市西城区、朝阳区多个小区发现，标注黄色字体的消防通道上，停放了不少私家车或电动自行车，不少居民对此颇有意见。

　　在朝阳区一小区内，尽管有“消防通道禁停”标识，但一些机动车仍然停放在该区域；还有些小区没有保安，外来车辆随意占道，阻碍消防车辆通行。在西城区多个小区内，黄色网状线上私家车横亘，有车辆竖排依次停放在消防通道上，占用了至少一半的消防通道。

　　除了汽车外，一些消防通道还成为自行车、摩托车、电动自行车的停车位。

　　在西城区某小区内，多处划黄线的消防通道区域被停满了多排电动自行车。小区居民罗女士告诉记者，她曾经多次向物业公司投诉此事，“但这个地方似乎已经成了大家约定俗成的电动自行车停放点，占用消防通道反倒成了无关紧要的事情”。

　　有物业公司工作人员坦言：“机动车尚能联系到车主，而几十辆电动自行车、摩托车堵路时，挪车堪比‘搬山’，一旦发生火灾，要快速处理并不容易。”

　　《建筑设计防火规范》明确要求消防车道净宽度、净空高度均不应小于4米，转弯半径应满足消防车转弯的要求、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物。

　　然而，有物业公司工作人员告诉记者，现实执行却遭遇“三难”：取证难(杂物占道多为动态问题，需常态化巡查)、处罚难(一些居民抵触情绪高，物业公司怕激化矛盾)、联动难(各部门职责交叉，难以界定各自的管理范围)。

　　“老旧小区矛盾尤为突出——北京定福庄片区因邻近学校，非机动车停放需求大，但车棚规划不足，导致电动自行车挤占通道。法律要求物业公司履行管理责任，但老旧小区物业费收缴率低，管理力不从心。”该物业公司工作人员说。