国际网（www.guoji.net.cn）讯：从中国铁路北京局集团有限公司了解到，25日，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京副中心段唯一一条隧道——运潮减河隧道完成盾构机掘进任务，实现安全顺利贯通，这也标志着京唐城际铁路所有隧道均已贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　运潮减河隧道全长1.3公里，采用国产超大泥水平衡盾构机“京通号”掘进，开挖直径达13.3米。据中铁十四局项目负责人孙立军介绍，施工中，“京通号”盾构机穿越高密实中砂地层，掘进线路北侧邻近既有京哈铁路线，最近水平距离仅为19米，施工难度和技术要求极高。

　　针对难点和风险，施工团队优化设计方案，采用高精度北斗卫星定位技术，进行铁路路基安全监测，同时利用全天候测量数据、数字化智慧指挥中心指导盾构机精准平稳前进，保障隧道按既定时间顺利贯通。

　　京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，设计最高时速350公里。其中，由国铁北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营；二期工程北京副中心段目前正在加速推进。未来，待北京副中心段完工后，乘坐京唐城际铁路从唐山站可直达北京城市副中心站，对于完善区域路网结构、便利沿线群众出行、助力京津冀协同发展具有重要意义。